Lors de la première journée du salon VivaTech 2025, la Sûreté ferroviaire est intervenue sur le stand du groupe SNCF, piloté par SNCF Numérique, pour présenter un projet de vidéo intelligente développé avec la startup française Wintics. Ce travail de co-construction vise à renforcer la capacité d’anticipation et d’intervention des agents grâce à des algorithmes d’analyse d’images conçus pour détecter automatiquement des situations prédéfinies.
Un partenariat technologique centré sur l’usage opérationnel
La collaboration entre la Sûreté ferroviaire et Wintics repose sur une approche pragmatique, construite autour des besoins du terrain. Les algorithmes développés permettent d’identifier en temps réel des événements comme des intrusions, des objets abandonnés, des mouvements de foule ou des zones de forte densité. Intégrés aux outils utilisés par les opérateurs vidéo, ces systèmes visent à appuyer, et non remplacer, leur vigilance en leur fournissant des alertes ciblées et exploitables. Ces cas d’usage prioritaires ont été définis au regard des enjeux de sûreté spécifiques au réseau ferré et testés lors d’événements majeurs, en conformité avec la loi du 19 mai 2023 encadrant l’usage opérationnel des technologies de vidéo intelligente. Ces expérimentations grandeur nature permettent d’évaluer la pertinence des alertes, mais aussi la capacité des agents à exploiter ces nouveaux outils pour une meilleure anticipation des risques.
Des tests en conditions réelles pendant les Jeux de Paris 2024
Cette technologie a été testée dans le cadre des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 en étant pleinement intégré au sein du Poste de Commandement National Sûreté. Neuf expérimentations ont été menées dans différents contextes (Roland-Garros, marchés de Noël, grands événements publics) pour valider les quatre cas d’usage retenus. Huit agents de la vidéo patrouille spécifiquement formés ont pu utiliser ces nouveaux outils d’intelligence artificielle à l’occasion de chacune de ces expérimentations. Les premiers retours soulignent l’apport de ces outils dans le pilotage opérationnel, en complément des savoir-faire humains.
Une dynamique d’innovation continue portée par le Lab SNCF
Cette prise de parole s’inscrit dans la dynamique portée par SNCF Numérique à VivaTech 2025, vitrine des projets innovants du Groupe. Le recours à l’intelligence artificielle dans les métiers de la sûreté s’inscrit dans une stratégie globale de transformation numérique, dans laquelle chaque solution est pensée pour améliorer la réactivité, la qualité de service et la sécurité du réseau. Ici encore, la logique est celle de l’intégration progressive, structurée autour de cas d’usage précis et d’un cadre réglementaire maîtrisé.
Cap sur 2026 : vers une intégration raisonnée et pérenne
Début 2025, une étude sociétale a été conduite montrant une forte acceptabilité du grand public et un rapport d’expérimentation a été remis au Ministère de l’Intérieur en parallèle d’actions de sensibilisation auprès des autorités. D’autres projets portés par la Sûreté ferroviaire sont également en développement, comme le programme VIESTA, qui explore une vidéoprotection embarquée à faible empreinte énergétique. L’ensemble de ces démarches traduit une ambition assumée : faire évoluer les outils de la sûreté sans jamais s’éloigner des réalités du terrain. Le Gouvernement et le Parlement doivent désormais statuer sur un nouvel encadrement législatif permettant de poursuivre ces travaux.
